隔夜美股小幅收跌，道指跌0.15%，纳指跌0.15%，标普500指数跌0.13%。当地时间6月22日，美联储主席鲍威尔在美国国会举行的听证会上表示，美联储将继续加息以抑制通胀。他还承认美国经济有可能陷入衰退，并称实现软着陆非常具有挑战性。鲍威尔预计，美联储将会持续加息，并需要灵活应对最新的数据和不断变化的形势。
6月23日，沪指高开0.06%，深成指高开0.22%，创业板指高开0.62%。港股方面，恒指开盘涨0.71%，恒生科技指数开涨1.23%，小鹏汽车涨超4%，理想汽车、阿里巴巴涨超3%。
截至发稿，沪指涨0.53%、深成指涨0.76%，创业板指涨超1%，北向资金呈流入态势，半日净流入超60亿元。板块方面，汽车产业链、半导体等板块大涨，券商股活跃;医药类、仓储物流等板块回调。总体而言，市场情绪偏暖，两市近3000只个股上涨。焦点股集泰股份(002909)23日开盘后快速回落，盘中一度翻绿，随后再度强势拉升封涨停，截至发稿，该股涨停报15.57元，涨停板上封单超5万手。
昨日晚间，公司再次发布交易异常波动公告称，公司目前经营情况正常，内外部经营环境未发生或预计将要发生重大变化。公司主营业务目前未发生重大变化，基本面亦未发生重大变化。敬请广大投资者注意投资风险，理性决策，审慎投资。
新能源车板块再度活跃
新能源车板块23日盘中再度活跃，截至发稿，双飞股份、东方电热(300217)大涨超10%，泰尔股份(002347)、安凯客车、松芝股份(002454)等多股涨停。
消息面上，6月22日召开的国务院常务会议确定加大汽车消费支持的政策。会议指出，消费是经济的主拉动力，是当前推动经济运行回归正轨的重要发力点，促消费政策能出尽出。要进一步释放汽车消费潜力：一是活跃二手车市场，促进汽车更新消费。对小型非营运二手车，8月1日起全面取消符合国五排放标准车的迁入限制，10月1日起汽车销售企业申请办理转移登记时实行单独签注管理、核发临时号牌。二是支持新能源汽车消费。车辆购置税应主要用于公路建设等，考虑当前实际研究免征新能源汽车购置税政策年底到期后延期问题。破除新能源汽车市场地方保护。三是完善汽车平行进口政策，有序发展汽车融资租赁，支持停车场等建设。政策实施预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。
东方证券(600958)认为，新能源车产业链近半年的调整，基本上反应了市场对高产品价格、高周期盈利和高估值的担忧。随着疫情改善，最后一个利空因素也即将收尾。目前无论是短期的销量修复反弹，还是半年维度的环比持续改善，抑或长周期超预期的“新增+置换”市场空间角度，板块都进入了逻辑通畅、基本面不断改善阶段。该机构建议关注三个投资方向：一是一体化布局降本，无惧价格波动，优选电解液、前驱体环节;二是弱周期叠加技术壁垒，优选隔膜、三元环节;三是新技术和新材料，优选硅碳负极、导电剂、磷酸铁锰锂。
券商股再度活跃
6月23日，券商股再度活跃。中信建投(601066)盘中一度大涨超9%，华鑫股份(600621)、中泰证券、长城证券(002939)、国联证券、浙商证券(601878)等纷纷冲高。
中信证券(600030)研报指：证券板块估值位于2018年以来20%分位数，仍有修复空间。ROE(净资产收益率)是证券行业板块估值的核心驱动因素，预计2022年证券行业ROE在5.5%-6%左右，较2018年ROE增长63.2%，较2021年下降22.7%。近三年，随着财富管理与去方向性投资业务的发展，证券行业ROE抗波动性逐步提升，有望推动头部券商估值修复。在板块估值修复的驱动下，给出证券行业选股的两条逻辑主线：1)受益于行业供给侧改革的综合券商。2)财富管理赛道的优质公司。
国防军工板块持续拉升
6月23日早盘，国防军工板块持续拉升。截至发稿，铖昌科技、光启技术(002625)等多股涨停，航发动力(600893)、中航机电(002013)等跟涨。
中航证券指出，国防军工板块的低估值(估值分位4%)，是短期内军工持续走涨的有力支持，因此军工短期逻辑为超跌后的估值修复，且修复尚未到位，中长期逻辑为稳健增长，且增长可持续。短期看，6月份依然是军工行业的做多窗口期;中长期看，军工行业的成长性和当前估值完全匹配，增长确定性和可持续性又具备难能可贵的稀缺性，维持长期乐观。
机构：短期调整时间或将拉长
对于当前市场走势，东吴证券(601555)认为，上证指数在半年线位置多日受阻后调整，短期趋势暂未改变，但考虑到已跌破10日均线，短期调整时间或将拉长，可留意20天均线位置，大概率在此会有较强支撑。热点上除了近期强势的新能源赛道股回调仍可关注外，资源类股、抗通胀概念都可适当留意。
百瑞赢指出，技术面上，沪指接连承压后开始回落调整释放做空情绪，短期回踩关注下方20日线和3200点整数关口的支撑有效性，下方支撑有效则继续看作是合理的技术性调整消化。反之则警惕大级别宽幅震荡的风险，进一步向下寻找60日线支撑。策略上，近期北向资金持续流出，前期推动指数反弹的坚挺力量叛变，市场又因为其本身具有反弹回踩的需求，所以近期走势较弱。不过目前指数回踩伴随着缩量，暂时风险有限。但是前期成交密集区的套牢盘和这波反弹积压的获利盘抛压都是需要消化的，所以短线回踩消化还需要时间和空间。操作上偏于防御，支撑位附近若出现有效抵抗，则可寻找机会逢低布局。
